5月20日，理念念汽车第一季度的财报功绩会上，李念念倏得晓喻中止本年总计纯电产物的发布，按照理念念汽车正本的筹备，除了依然推出的MEGA，还会有M7、M8、M9三款纯电SUV，设想在纯电市集大展拳脚。何况把柄测试车路透图以及上市筹备来看，产物的上市技能线依然尽头生动了，如今却倏得喊停，确凿是让东谈主大为忌惮。

早在理念念MEGA上市之前咱们就说过，理念念对MEGA的诞妄期盼，证据了理念念的“苦头”还在背面，不出所料，事实很快就教诲理念念“作念东谈主”。

而MEGA的失利，不仅是打碎了理念念年销80万辆的筹备，更给理念念带来一系列的四百四病，让理念念连气儿把膏火交个够。先是理念念MEGA到4月份月销就仅剩千辆，与筹备的月销六千辆相距甚远，再来是为了粗犷MEGA对L系列的影响，理念念L系列全系晓喻降价，还有即是本年事首和最近一次的裁人风云，终末即是本年的纯电筹备全面取消，一桩接一桩，不停压在理念念身上。

把柄理念念一季度的财报数据来看，本年一季度理念念的净利润仅剩5.9亿元，比拟客岁的9.3亿元暴跌近一半，此外，理念念汽车还闭幕了聚会四个季度的探究盈利，出现了探究亏本，一季度亏本达5.8亿元，探究利润为-2.3%，费用心机好几年，一旦回到开脱前。

而另一方面，理念念汽车的研发和行政用度也在不停加大，一季度研发用度达30.49亿元，同比增长65%，销售行政用度29.78亿元，同比增长81%，很显著这些开销皆是为了理念念纯电系列“铺路”，当今却倏得晓喻不上市了，关于理念念汽车来说，这份代价得有多千里重。

而对此理念念本东谈主给出了两个原理，一个是北京车展跟李斌疏通时取得的叹惜“补能集聚没起来（高端电车）果真没法卖”，是以理念念设想本年建成两千座超充桩；第二是李念念以为新车推出速率太快，现存理念念门店就要摆不下了，是以准备再迟缓，多膨胀几个门店。

至于更深层的原因是否是M系列车型高度酷似理念念MEGA，为了幸免更多“小MEGA”接踵扑街，理念念准备全面推翻再研发，咱们就无从剖判了。

纯电筹备接踵展期的讯息放出后，理念念股价重挫，市值挥发逾越12%，淡淡亏小一百个小筹备。

过期就要挨打，任何对产物研发莫得敬畏之心的品牌，最终皆要把课补回归，理念念砍掉本年的纯电筹备天然很痛，但又何尝不是一种“断臂求生”，放任伤口连接溃烂发脓，只会连命皆保不住。

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