转自：中国水运报

连年来，我国不绝加大绿色低碳港口船埠的开发，其中中杂乱团承建的黄骅港煤炭港区船埠被评为“五星级绿色港口”，成为世界独一入选五星级的专科化干散货类港口。

现在，我国已建成超2000个港口，成为世界上领有港口数目最多的国度，并建成长三角、环渤海、珠三角等世界级港口群。但遣散2023年6月，世界仅53个船埠获评“绿色港口”，与2000多的港口基数对比，我国绿色低碳港口开发任重谈远。

天津港绿色船埠。 本报贵府室供图

五大问题亟待责罚

现在，我国绿色低碳港口存在以下几个问题：

第一，港口当代化理念和开发不及，衰退顶层理念和中枢技艺。

由于我国各港口的发展历史布景不同，港口的开发水平不一。在我国，大部分港口都属于老港范围，这些港口参加使用时候较长，斥地老化严重，能耗高且斥地故障率高，环保资金参加不及。

我国港口长久依赖于高投资、高沾污、高增长的模式，同期港口之间存在低效化重迭开发、同质化竞争的问题，进一步形成过于追求产能扩大而淡薄环境效益和经济效益均衡的问题。举例环渤海地区秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港等均开发煤炭大港，形成我国运煤铁路和港口出现智商多余。

现在我国绿色低碳港口企业开发大多停留在港区绿化、沾污源治理等低档次阶段，莫得形成完善的绿色策略体系。举例部分港口的环保设施仅仅因为环保条目而竖立；由于部分东谈主员环保融会不够，形成浑水处理厂沦为千里淀池，除尘斥地成为胪列等风景。

第二，清洁能源应用不及，能源行使率需提高。

现在，我国港口清洁能源使用比例偏低。电动汽车、新能源能源港口装卸斥地和车辆尚处在起步阶段，电力能源占港口能源滥用平均值不及50%，化石能源仍占一定比重。

高能耗输送装备和港口机械斥地现在还等闲应用港口。国三及以下柴油货车仍在多数应用；装载机、堆高机等流动性较强的港口机械斥地电动化调动处于起步阶段。

第三，港口对环境影响较大。港口手脚水陆交通要道，是车、船、港机斥地坐蓐功课的迫切地方，同期亦然货色的迫切集散地，可产生多数粉尘、浑水、杂音、固体灭亡物等沾污。而在不少港口，对环境沾污清苦灵验的治理措施，处理工艺、处理斥地等，部分港口集疏港车辆在港口周围排成长龙，同期形成路面坑洼造反，扬尘满天飞；部分港口仍存在雨污合流、浑水直排等风景。

第四，港口智能化管制不及。部分港口智能化坐蓐管制不及，新技艺未能实时应用于港口坐蓐，部分港口仍接受传统工艺，对东谈主力的依赖程度高，属于功绩密集型产业。

港口坐蓐历程中的能源滥用、环境管制、斥地运营顾惜等方面管制随意，部分港口存在一块水表管全港、哪个点出现沾污治理哪个点、坐蓐斥地哪坏了修哪等风景。

第五，港口与城市发展之间的矛盾隆起。港口与城市在岸线和地盘行使方面联系日趋急切；港口装卸仓储功能与城市坐蓐生存功能在景不雅、环境方面不攀附；疏港交通特地是集卡输送与城市交通相羼杂，易形成交通拥挤和带来安全隐患，如城市的快速发展已将港口环抱其中，港口后方陆域空间显着不及。

多管王人下加速港口绿色转型

针对以上情况，笔者提议可从以下几方面动手：

——加速绿色港口顶层理念和中枢技艺体系的开发。

完善绿色低碳港口政策体系，加速国度和行业节能降碳、沾污防治、生态保护、资源从简轮回行使、绿色输送等尺度圭表的制调动使命，港港口电等尺度的海外接轨。

完善港口绿色低碳设施斥地的缠绵、制造尺度体系和实行目次开发，加速节能尺度更新升级，擢升重心产物能耗名额条目，放浪淘汰稚童效产物，促进绿色低碳设施斥地的规模化应用。

加速绿色文化的开发，加大绿色低碳港口发展理念、节能环保先进技艺与管制的培训教会力度，擢升企业和行业从业东谈主员的绿色发展不雅念，诱骗港口企业积极进行绿色低碳调动、升级和转型。

放浪推动研发具有自主常识产权的要害中枢技艺。在节能环保、清洁坐蓐、新能源与清洁能源、基础设施等重心界限和要害步调诱骗企业积极研发和引进先进适用的绿色低碳技艺，擢升绿色低碳产物制造水平。

放浪加强结伴立异智商的开发。复旧龙头企业整合高校、科研院所等力量、产业链高下流资源，聚焦节能、减排、降耗、治污、环保等要害界限，成就绿色低碳技艺立异结伴体，开展结伴攻关。

积极发扬国度绿色发展基金和国度科技遵循更动诱骗基金作用，复旧重心绿色技艺立异遵循更动应用。推动首台（套）紧要技艺示范和实行，促进绿色低碳新技艺产业化规模化应用。

——放浪开发清洁能源和提高能源行使率。

行使港口的地域上风，放浪实行风力发电、光伏发电、海上发电、氢气储能等清洁能源。加速充电桩、加氢站等清洁能源基础设施开发。兑现能源供给“多元化”，能源使用“清洁化”。

放浪实行设施斥地节能低耗调动与应用（如变频技艺、无功赔偿技艺、散货皮带系统永磁电机）、场桥“油改电”、岸电技艺、绿色照明、新能源能源港口装卸斥地和车辆等。

——加大对绿色低碳港口的环保投资力度，同期对老旧港口环保设施升级调动。

加大筒仓、紧闭半紧闭大棚、防风抑尘网、紧闭式带式输送机等基础设施建造或调动。

不绝加多喷淋、喷雾、清扫等环保设施数目，加速散货功课区域含尘浑水处理系统开发，散货堆场兑现自动喷淋全秘密，加多原油制品油船埠油气回收安装、船埠溢油济急斥地、船舶上水系统等。

加速港口绿化开发轨范，完善港区谈路、堆场相近等绿化带开发，鼓吹港界绿化防尘林带开发，发展滨海湿地景不雅区等。

放浪实行“公转铁”“散改集”、氢能集卡、LNG能源船舶、紧闭式皮带输送、长输管谈等绿色输送，大幅镌汰输送车辆尾气和船舶沾秽物排放，以及扬尘沾污等。

——放浪实行智能化管制平台。

开发智能坐蓐运营平台，充分行使5G、北斗、东谈主工智能、大数据、孪生技艺等新技艺，加速鼓吹港口装卸工艺的升级调动。实行智能辛勤聚合操控、无东谈主堆取料、智能装卸船、皮带机智能在线监测、智能水平输送机器东谈主、场桥岸桥自动化等全功课链自动化技艺。

开发概括能耗监测统计分析平台，对港口功课机械斥地耗电量、新能源发电量、环保斥地用水量、浑水处理厂产水量等进行实时监测，同期统计分析生成能源滥用总体情况、各耗能步调能源滥用、主要耗能斥地滥用情况等数据信息，为能耗大数据分析和绿色低碳港口主张提供基础数据。

开发生态运营智能平台，对港区粉尘、征象、货色情状、环保斥地驱动参数等进行实时监测，实时掌执环境数据，为港区环保坐蓐提供方案复旧；同期将环保斥地与坐蓐斥地驱动情状、货色情状（如煤炭含水率）商酌联，字据监测遣散自动开启环保斥地的功能，兑现精确防控，起源治理。同期字据环境、货色情状、坐蓐信息概括进行环保斥地的闭环管制，擢升港口环保应酬智商。

开发数字化运维管制平台，概括行使BIM技艺、大数据技艺、物联网技艺，在斥地的平常管制顾惜上，通过多维的斥地数据展示形状，便捷地稽查斥地各类情状信息，对出现问题的斥地马上定位故障位置，擢升故障处理遵循。同期把商酌港口功课的实时信息、斥地情状信息、各系统模块的驱动信息等进行长入的网罗、整合和建模分析，通过大数据分析兑现策划性顾惜。

——加速港城发展一体化进度。

加速鼓吹港口结构诊疗，擢升港口发展质地。进一步优化煤油粮矿箱专科化港口输送系统布局，形成档次分明、功能互补、竞争有序的发展形态。

在绿色港口进度中，拓展港口与商酌产业链有机结合，以港口为中心带动相近地区绿色环保经济模式发展，以点带面兑现港口与相近城市及产业共同发展绿色环保经济模式。

城市管制彭胀至港区，完善浑水处理、垃圾处理等巨匠设施。

完善港口集疏运体系，加速疏港路网的开发，放浪推动“水水中转”“铁水联运”“海铁联运”“江海联运”等多式联运开发，加速集疏港铁路和铁路专用线开发，促进输送形状的合理分拨、集疏运的采集布局。

（作家单元：中交第一航务工程局有限公司）